Výroba a montáž garážových plechových nezateplených dvoukřídlých vrat včetně rámu do stavebního otvoru o rozměru š x v 2290 x 2190 mm . Před výrobou vrat nutno odborně provést zaměření na místě montáže - garáž v Žatci.

Výroba a montáž dřevěných vrat a branky na chatě na stávající sloupky. Jeden sloupek je nutno posunout.

Dobrý den, jako SVJ bychom potřebovali vyměnit současný pomalu se rozpadající dřevěný plot za plastový, nebo jemu podobný. Jsou to jednotlivé dřevěné dílce osazené v prefabrikovaných betonových sloupcích. Jednotlivé dílce : 4 ks 1850 mm x 1000 mm, 1 ks 2000 mm x 1000 mm, 1 ks 900 mm x 1200 mm. Vrata (železný rám) 2 ks 1500 mm x 1700 mm a vrátka (opět železný rám) 980 mm x 1600 mm. Prosím pokud možno o termín zhotovení květen 2016.. Předem děkuji za nabídky.

Dobry den, Vytazeny kabel na jedne strane brany je potreba protahnout na druhou stranu jako pripravu k motoru nove brany ktera se bude instalovat. Znacka specha

Chtěl bych vytvořit nezávaznou nabídku Text zprávy: Potřeboval bych vyrobit el. sekční vrata výška. 3100 a šířka 4000 mm. Na kolik by přišly vyrobit taková vrata? S pozdravem Rott

Sháním někoho na výrobu branky. Instalace buď přímo na kovový sloupek, popř. přimontování na stávající dřevěné obložení kovového sloupku. Viz. foto. Branka dřevěná, popř. kovový rám, na který si pak namontuji plotovky. Lovosice

Dobrý den, potřebuji opravu pohonu vrat OTIO pro dvoukřídlá vrata. Systém umožňuje dvě volby, a to buď otevření a zavření pouze jednoho křídla nebo otevření a zavření obou křídel současně. Po 8 letech bezproblémového chodu náhle přestal fungovat program pro otevírání a zavírání obou křídel. Funguje pouze program pro otevření 1 křídla. Výstražný maják se rozsvítí pouze při volbě jednoho křídla. Při volbě obou křídel se nerozsvítí a není slyšet ani sepnutí motoru.

Na pozemku u chaty potřebuji udělat úpravu vjezdu. V současnosti je na pozemku dvoukřídlá brána, která se kýve na všechny strany a pravděpodobně již dlouho nevydrží (viz. foto). Vjezd je cca 4,5-4,7m šiřoký. Představoval bych si vybetonovat 2 betonové sloupky, na ně umístit dvoukřídlou bránu, která by se dala na dálku otevřít (elektricky ovládaná). Vjezd zhruba na délku a šířku auta (cca 30 - 40m2) bych chtěl vydláždit zámkovou dlažbou - napojit na zámkovou dlažbu, kterou je vydlážděný chodník od obce. Pozemek je rovný (je tam nejmírnější sklon kvůli odtoku vody) ale jinak je to prakticky rovina. Rozvaděč je hned vedle brány, takže připojení brány na elektřinu nebude problém.

Jedná se o starou řadovou garáž v ulici Klíšská, Ústí nad Labem. Střecha: Střechy jsou z panelů izolovaných shora asfaltovou krytinou. Plocha střechy je cca 19 m2. Sklon odhadem 5°. Asfaltové pásy jsou již několikrát opravované a poškození (popraskání) asfaltu je v takovém rozsahu, že jednoduché zalepení tmelem již není možné. Voda do garáže zatéká na mnoha místech. Potřeboval bych tedy na střechu položit a přitavit nové asfaltové pásy, nebo případně najít i jiné možné řešení (plech či jiná krytina) s lepší životností, než mají asfaltové pásy, pokud by to na takovéto střeše bylo možné udělat. Vrata: Vrata jsou klasická plechová - dvoukřídlá. Potřeboval bych na ně namontovat druhou petlici se závorou a dole v nich vyvrtat otvory na větrání a nad tyto otvory přidělat zevnitř ocelovou lištu jako ochranu před vyštípáním plechu. Termín - momentálně čekám na převod na katastru nemovitostí a nemohu provádět stavební úpravy. Převod by měl být realizovaný 11.7., nejpozději 20.7. Poté čím dříve bude oprava provedena, tím lépe. Ohledně ceny bych se rád vešel do cca 20 tisíc za střechu (za asfaltovou krytinu, o jiném řešení nemám s cenou představu), úpravy na vratech cca do 5 tisíc (včetně nové závory a ocelové výztuže). Avšak tyto uvedené ceny jsou jen orientační, prosím o zaslání nabídek, i pokud by to bylo dražší. Přikládám obrázky střechy a vrat garáže.